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河北沧州桥式航吊厂家航吊机身出现裂痕的原因

所属分类:行业资讯    发布时间:2024-02-27    作者:河南卫华起重    浏览量:244
         河北沧州桥式航吊厂家13323731371主营航车,单梁航吊,桥式航吊,单梁行吊,冶金起重机等设备。产品行销工矿、建材、化工、冶金、电力、交通、铁路、油田、港口等各个行业。欢迎您的到来!
         河北沧州桥式航吊生产厂家生产的桥式航吊,也称为桥式起重机,是一种广泛应用于各种工业环境中的重型设备。然而,这种设备在长时间使用过程中可能会出现机身裂痕的问题,这不仅影响了设备的正常运行,还可能对工作人员的安全构成威胁。那么,桥式航吊机身出现裂痕的原因是什么呢?
         首先,受上下两个方向上的载荷影响是导致桥式航吊机身出现裂痕的一个重要原因。尽管设备在设计时已经考虑到了其承受载荷的能力,但在实际操作过程中,如果桥式航吊所受的载荷超出了其设计承受能力,就会导致机身产生应力集中,从而产生裂痕。尤其是在水渣皮带运输机下方,桥式航吊可能会受到积渣的影响,使得载荷增加,进而出现超载现象。
         其次,风载荷也是导致桥式航吊机身出现裂痕的一个重要因素。桥式航吊一般都在露天环境下工作,当风力超过一定级别时,桥式航吊所受的载荷会显著增加,这可能会导致其机身产生应力集中,从而出现裂痕。尤其是在风力超过9级的情况下,桥式航吊所受的载荷可能会翻倍,使得其机身更容易出现裂痕。
         此外,桥式航吊的设计工作级别与实际工作级别的不匹配也是导致机身出现裂痕的一个重要原因。有些桥式航吊在设计时考虑到其工作级别较低,但在实际工作中,这些设备可能会经常满载或连续工作,导致其利用等级远高于设计级别。这种情况下,桥式航吊的机身很容易出现疲劳裂纹,尤其是在大跨度的桥式航吊中更为明显。因为大跨度桥式航吊的跨度较大,自重也较大,且工作频繁,起制动时的惯性大,对主、端梁影响较大,容易造成某些部位应力集中,久而久之出现疲劳,产生裂纹。
         另外,桥式航吊的连接部位也是容易出现裂纹的地方。虽然主梁和端梁连接部位的应力最大,但在实际使用中,这个部位出现的裂纹并不常见。裂纹通常会在主梁与端梁连接处的主梁腹板与下翼板焊接处出现,先是焊缝开裂,然后沿腹板向上延伸。这是因为在这个部位,起重机主梁在端部截面发生显著变化,容易产生应力集中,加之起重机工作时的起载、卸载冲击,此处长期承受交变应力。
         综上所述,桥式航吊机身出现裂痕的原因主要有受上下载荷影响、风载荷影响、设计工作级别与实际工作级别不匹配以及连接部位应力集中等。为了避免这种情况的发生,我们应该在使用桥式航吊时,严格按照其设计要求和操作规范进行操作,避免超载和长时间连续工作。同时,定期对桥式航吊进行检查和维护,及时发现并处理可能出现的裂痕问题,以确保设备的正常运行和工作人员的安全。
         河北沧州桥式航吊销售厂家本着“以服务以客户不同使用要求的经营理念,以降低成本,不断强化供货质量和安装售后服务的经营策略,取得了客户的认可。
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