山东东营单梁行吊公司13323731371主营航车,单梁航吊,桥式航吊,单梁行吊,冶金起重机等设备。始终重视客户的满意度,以客户的利益为出发点,我们拥有一支训练有素的技术服务队伍,将正确的方案、快速响应处理作为我们的服务指南。
山东东营单梁行吊生产公司销售的单梁行吊是单主梁桥式行车,在车间应用非常广泛,一些客户对单梁行吊的外形尺寸不是太了解,小编为大家简单介绍下。
单梁行吊常与钢丝绳电动葫芦配合使用,主要由一个主梁、二个端梁、大车运行机构、钢丝绳电动葫芦、电气控制系统等组成。
单梁行吊带有司机室,不过目前使用较少,只是为了更全面的介绍单梁行吊,所以保留在了结构图中。
图中的1-6个数字指带的含义已经在图中标示,图中也标示了一些固定的数值,大家根据图就可以看出所代表的含义,我们不过多解释。我们为大家讲解下字母所代表的含义。
1、字母S代表单梁行吊的跨度,两侧车轮的中心距,或者两根平行轨道的中心距。
2、C1和C2代表行车吊钩左右运行的极限位置,C1为左极限位置,C2为右极限位置,一般C2的距离要比C1长。
3、BQ代表行车端梁的长度,常见的有2500mm、3000mm、3500mm、4000、4500等几种尺度。
4、B代表行车端梁的轮距,即同侧前后两个行走轮的中心距。
5、H1代表车轮踏面,即轨道面到主梁顶端的跨度。
6、H2代表车轮踏面到吊钩的最小距离,一般车轮踏面高度是不变的,如果想让行车有更高的起升高度,就要缩短H2的长度,可采用低净空电动葫芦等。
7、H3代表主梁最顶端面到底部的跨度,也就是主梁的整体高度。一般单梁行吊吨位、跨度越大,主梁高度越高。
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